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七
不知不觉，半年的时间又过去了，郭亮干勤杂工正起劲的时候，场站里出的一次质量事故又改变了他的命运。
站长平时常发火，声音大的时候，人在走廊上也听得十分清楚。有一天，站长摔了一个电话，再接起另一个电话更是火上浇油，原因是出口操作室又出了质量事故，场站要索赔三万。站长认为这都是责任心不强才造成的，对这样的人以后想干就干，不想干就下岗，站领导白养这班废物有什么用，不如找打工的，即省钱又省心。从明天起，站长决定就调人过去，两个月的培训期，让有关人员抓紧点！站长砰地扣了电话，接着喊郭亮进来，先问打工人中有几个高中毕业的？郭亮不安地摇摇头。站长不耐烦了：有一个就先去一个，勤杂工800元，出口操作1000元，只要干好了，还有其它的待遇！
郭亮主要担心住宿的问题，站长略一思索后，决定给郭亮在更衣室里先安排个单人床，以便解决住宿问题。第二天，郭亮立马分配到了出口操作室。
场站的室内操作除了集装箱的箱管室便是进出口操作室，眼下的出口操作室有六个操作员，其工作性质就好比交通枢纽。六部电话一整天此起彼伏地响个不停。郭亮的师傅是赵哥，38岁正当年，是场站操作经历时间最长，操作经验最丰富的老操作员，为人正直坦诚，手把手的教徒弟，再加上郭亮有文化，脑袋瓜子灵，不到两个月便基本熟悉了出口操作的业务流程。
出口操作室每个操作员都有一个业务窗口,1.3.5.6.7号窗口是男性,2.4号窗口是两个女性,具体的人员是1号窗口李主管,3号是赵哥,5号窗口是小吴,6号窗口的老高,人称高大叔,7号窗口是新来的郭亮。2、4窗口的女性是栾姐和刘小虹。
出口操作的简单程序是货代发来下货纸传真，操作员按照船公司的提单号分别登记在台帐上，然后再输入电脑。接下来，车队的司机持有货代提供的提单号来场站拉空箱，然后再到厂家去装货，或者是厂家的司机来场站送散货再装入集装箱。前者称为外点箱，后者称为内点箱。内外点的货物抵达场站后，操作员既用电脑将船名、航次、提单号、货物名称、件数、重量、尺码的确定信息传于海关后，货代的报关员在海关大厅方可进行报关业务。与此同时，操作员再制作出入港单，等待收到海关放行单后再转给外理，经外理核实完毕，在入港单上盖了章，车队司机按照码头计划员制定的入港时间表，及时持入港单经过码头上的检查桥方可入港卸箱。整条船的集装箱在码头前沿的指定位置收齐后，码头上的配载员与本船公司的配舱员边核实，边照目的港、重量进行船舶配栽。配载完毕，拟制出舱位图分发给码头上的调度员、理货员、外理、大付。几方面的人员相互配合，均照舱位图将集装箱装入船舶。
出口操作员熟悉了业务，一旦顶上岗，方知出口操作员的难度，室外操作重在机械，室内操作员贵在素质。
郭亮在操作室开始独立操作了。第一天，约有七八家的货代公司陆续发来了一份又一份下货纸传真，郭亮正在登记台帐，车队司机持提单号提前来拉空的集装箱了。下货纸的提单号与司机的提单号相互一致了，郭亮就开提取空箱的设备交接单。有的未接到下货纸，提单号自然对不上，司机边埋怨着，边用手机通知车队，由车队再催促货代速传下货纸。货代来电话查询，郭亮停止了开单子，窗外有了抱怨声，渐渐有了骂声。过去有的操作员这时候沉不住气了，一边接电话，一边开单子，于是，大箱错开成小箱，A船公司的箱错开成B船公司的箱。有的司机到厂家装不上货了，拉着小箱返回来换大箱。有的司机装上了货，回到场站再换箱，将A箱换成B箱捣货，产生的索赔费用少则几百元，多则几千元。
郭亮放下电话，刚开了两份单子，电话又响了，多亏赵哥过来帮忙，这才松了一口气。接着厂家来送货了，场地上的空箱紧缺，郭亮只能陪笑脸表示歉意，素质的其中之一便是忍。
第二天仍然延续第一天的工作外，到厂家装货的重箱陆续返回场站了，郭亮必须抓紧时间用电脑往海关传送信息，还有制作入港单。此时，令人头疼的问题又来了，有的货物还未装入集装箱，货代便来电话要求场站提前往海关传送信息，便于报关员在海关提前报关。对欺骗海关的行为，操作员不敢做主，只能请示领导。有时领导被迫承担风险，都是为了货源问题。运气不好的场站，适逢海关人员突然来场站查验货物问题，小处理写检查，大处理就有封闭场站的风险。
第三天更忙了，电话一个接着一个，查询船期的，集装箱的箱号的、封号的、放行单的。入港计划下来了，下午14时开始入港，截止晚23时。在制好的入港单盖了外理放行章后，操作员自己要盖港口章。过去，有的操作员一是粗心大意盖错了港口章，比如去菲利克斯托的却盖成了德国汉堡。二是港口的确不清楚，操作员应找船公司，作为船公司有义务发传真确认港口，只是有的船公司极不负责任，使多数场站操作员的通病就是电话查询，结果，本应去韩国釜山的集装箱却运到了美国的洛杉矶。电话联系造成了手无证据，目的港一旦出了问题，对方翻脸不认人，操作员只能气急败坏，任凭他人宰割。冷冻的集装箱在操作上万一有了失误，+10度错为-10，货物一旦变质，索赔少则几万，十几万，甚至几十万人民币，可见，出口操作上的责任多么重大。
入港的时间到了，现场的叉车，集装箱车随时待命装箱如港，郭亮只能先递上一部分入港单。货不齐的，未见海关放行单的再打电话联系，郭亮忙出汗了。
电话催命般的响起来，不耐烦的操作员便耍起小聪明，将电话稍微支起来，外面的人总是打不进来，便投诉到站领导。时间长了，站领导查出原因所在，也只能睁一只眼，闭一眼的装糊涂了。
傍晚，海关下班了，拿放行单的人将最后一批放行单送到了场站，操作员们争先恐后地一拥而上，查找自己的出口船舶放行单。忙而不乱是重要的素质之一，有的人就在这忙乱的时候出了问题，有放行单的集装箱未装船，无放行单的集装箱反而装上了船。未放行的货物闯关了，轻则罚款，重则封闭场站。海关是祖国神圣的大门，放行单是海关最重要的单据，难怪一些不法分子敢斗胆伪造放行单上的印章、签名而成为阶下囚。
夜晚23时，入港截止的时间到了。郭亮干啃了几口馒头，便疲惫不堪地趴在桌上昏沉而睡。
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